發動機氣缸體斷裂的原因，須先弄清氣缸體安裝氣缸套的上部定位凸緣內徑變形與失圓的原因，及兩個氣缸之間的過梁處產生裂紋的原因。
1、氣缸體制造時，因機械加工處理不好，造成氣缸體上部定位凸緣內徑失圓，達不到規定的標準。
2、發動機使用不當。如在發動機高溫狀態下驟加冷卻水；或先起動發動機待發動機溫度升高后才加注冷卻水；或是發動機經常開鍋，使氣缸體此處變形。
3、發動機保修不當。如氣缸蓋螺栓未按規定的順序、次數和扭緊力矩擰緊；氣缸套凸肩高出氣缸體平面高度過多或是各缸高度相差太大；氣缸墊不符合標準等因素都會造成氣缸體變形，或使缸與缸之間的過梁開裂了。
斷裂原因：
1、由于氣缸體安裝氣缸套的上部定位凸緣失圓變形，第三、四氣缸過梁處開裂，安裝時會導致定位帶與氣缸體的上部定位凸緣之間的配合過松而存在空隙，水在縫隙里，水溫升高的同時，發動機燃燒室的溫度將會更高。正常情況下，退刀槽內是沒有水的，故不會發生斷裂，一旦退刀槽內有水，其溫度與發動機冷卻系的水溫相近，而與燃燒室的溫差很大，便會導致溫差失調，退刀槽便失去了防熱的意義，進而導致退刀槽處斷裂。
2、由于定位帶與氣缸體的上部定位凸緣之間的配合間隙過大，使振動頻率和振幅增加，而發動機工作時，活塞的橫向擺動也會引起振動，時間一長，也會導致斷裂。
以上是對于氣缸體運行時缸套斷裂原因的分析，你都了解了嗎？如果您想了解更多的相關知識，可以持續關注我站。
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